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新頭殼newtalk 2013.04.08 陳冠廷/新北報導

新北市政府工務局今（8日）晚以新聞稿的方式，回應上午強制驅離「肉身護樹」江翠護樹志工隊總幹事潘翰疆的作法，是為顧及大多數民眾的需求，並基於「愛樹更愛人」與考量護樹民眾體力已嚴重的透支，因此才在警力的協助下，依法將護樹民眾自江翠國中榕樹請下來，並護送至新北市立板橋院區就診，隨即展開相關的工程，以避免延宕。

工務局表示，少數人指控新北市政府無謂移樹進行不必要的工程，完全不是事實，市府一定會兼顧愛護樹木與推動建設的雙贏立場；同時少數護樹人士擅入工區並霸佔工區內樹木的作法，幾經溝通無效後，考量已讓護樹的人士已充分表達立場，為避免抗議的行為影響學生上課，才決定派警方讓護樹民眾坐上怪手的車斗，安全護送他下來。

工務局指出，市府在將護樹人士請下樹的過程中，曾引起數位民眾不滿叫囂，市警局在場以違反集會遊行法3度舉牌，民眾卻置之不理，於是依法將帶頭者帶往海山分局並移送地檢署偵辦；此外，為了維護工地的安全，依法請求警方配合將護樹的民眾請出工地，除了讓江翠國中的校園恢復平靜外，也可以使工地得以運作，避免繼續的延宕。

工務局說，少數人何以能罔顧當地交通的需求，而認定是「不必要的工程」？至於指稱地下停車場造價貴，不易回收成本，根本是對地下停車場疏解地面停車需求的功能全然無知。建築師劉世偉聲稱，地下4層的停車場面積是游泳池5倍以上，是「太超過的共構」，市府工務局更認為是不知所云，「難道台灣所有的捷運共構住宅、商場都是『太超過的共構』？」

至於劉世偉所稱地下停車場有深、悶、熱、吵、貴，耗能、耗電、耗油，易成治安死角的問題，工務局也質疑，依照這樣的邏輯，豈不所有的捷運都不該地下化？新北市政府強調，少數人指控市府砍樹或無謂的工程而移樹，完全不是事實，市府也不會因為這些民粹的作為，就隨意停止重大地方建設，且目前進行中的多項捷運建設，也會進行許多現有路樹的移樹工程，難道屆時也可以因為幾個人上樹抗議，就停建捷運嗎？